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产品名: 隧道测量系统
型 号: TS/TPS400/TPS800全站仪专用
品 牌:  
报 价:  
 
产品简介
  
  集成徕卡全站仪及隧道测量功能,由徕卡测量系统(上海)有限公司为中国用户度身定制,完全依据国家现行隧道及测量规范。软件分机载及后处理,机载软件直接安装在全站仪内部,无需其他繁杂的辅助设备(如笔记本电脑、PDA手簿、电缆线等),操作如极坐标放样般简单,稳定如徕卡全站仪般稳定,仅需一个人、一台仪器架设在隧道内任意位置即可完成工作。根据不同全站仪,可实行手动或自动测量,目前市场销售的徕卡全站仪均可安装。可快速实现隧道断面测量及检测、隧道超欠挖检查、炮孔放样、隧道中线及边线放样、围岩收敛测量等。

相比较效率
断面测量及解算:徕卡隧道系统是传统测量的5倍,PDA版的3倍
实时检查超欠挖情况:是传统测量的10倍,是PDA版的2倍。按测量键,超欠挖量、偏中距、高差直接显示仪器屏幕上,每次仅用时3秒钟。传统检查,需在计算器输入三维坐标计算,每一点需用时至少40秒以上,效率低。

开挖掌子面轮廓线放样:是传统测量的5倍,是PDA版的3倍。真实快速的炮孔放样,20个炮孔点仅需用时20分钟。

           

功能模块

  
超欠挖随机检测

    隧道内任意位置设站、定向完毕后,即可检测隧道内壁任意点的超欠挖情况,检测结果实时显示,更具有工程实际指导意义。
            
开挖轮廓线放样

    系统完全考虑和解决了各种平曲线、竖曲线、轮廓形状及掌子面凸凹不平的影响,可以快速、准确地在掌子面上放样出开挖轮廓线,5分钟可放样15 个点。
            

隧道横断面测量

    快速采集断面数据,一次设站可以测量多个断面。

隧道中心线放样

    只需输入待放样位置的桩号,其它计算均有程序完成,实时显示放样偏差,使繁琐的放样工作变得轻松、快捷。
            
桌面数据后处理

    分析断面超欠挖情况,计算超欠挖面积、工程量,图形、报表输出等。

            

新版增加功能:隧道测量机载软件目前可安装于徕卡最新的TS02、TS06、TS09、TS30、TM30全站仪内,并增加了如下功能:①输入里程、偏差可计算坐标并自动保存;②根据坐标反算出里程、偏离中线距离、偏离设计标高高差;③输入里程、偏差可自动放样任意设施点;线路加宽时可输入偏距进行改正;④断面测量机载自动分析后,现场激光自动指向超欠挖处等功能。

 

特点


功能强大:可以解决所有复合型平曲线、竖曲线,可以解决各种轮廓形状的隧道,所有设计数据可一次性全部输入,解算时程序自动分析、调用,完全可以解决隧道施工中的各种测量、放样问题。

操作简单:设计数据输入方式灵活,所有设计数据既可以直接输入仪器,也可以在电脑上编辑好后上传到仪器,软件操作流程简单、明了,各项功能往往通过按一次键就可完成,各模块间数据无缝连接,下载的测量数据可供数据分析处理模块直接使用。

结果精确:系统完全考虑和解决了各种平曲线、竖曲线、轮廓形状及掌子面凸凹不平的影响,可以严格保证各种测量、放样精度达到毫米。

经济高效:系统可以有效地指导隧道的开挖、衬砌,避免过量的超欠挖,从而节约大量的人力物力。

适用仪器

具有无棱镜测距功能的TS02、TS06、TS09及TPS400、TPS800系列全站仪。

                  

        TS02/06/09                           TPS400


   TPS800

安装方式

通过Leica Geo Office安装到仪器。


已应用于:中铁隧道局、中铁一局、中铁三局、中铁九局、中铁十八局、中铁二十二局、中铁十三局、中铁十九局、中国水电七局、水电二局、中铁十二局、中铁十六局等等。新疆中天山隧道、厦门翔安海底隧道、青岛胶州湾海底隧道、锦屏二级电站水工隧道、重庆地铁、海南东环铁路、青海关角隧道、福建龙厦铁路、福建永武高速路、厦深铁路、哈大铁路、四川雅泸高速路、向莆铁路、包西铁路、渝利铁路、贵广及南广高速铁路、兰渝铁路等等。


市场价格

软件名称 功能模块 价格 价格合计

徕卡TS/TPS400/TPS800

隧道断面测量系统

含机载超欠挖随机检测、开挖轮廓线放样、三维断面测量、隧道中边桩放样及后处理模块 30000 30000.00

徕卡TPS1200

断面监测机载与后处理系统

机载断面测量模块(含随机检测) 28000 60000.00
机载开挖轮廓线放样 9000
机载围岩收敛测量及后处理 15000
PC后处理软件 8000

隧道测量系统比较表

系统

指标

徕卡TPS隧道机载测量系统 PDA版隧道测量软件
硬件配置

所有徕卡全站仪。软件直接装载于全站仪

全站仪、PDA手簿、电缆线

炮孔功能

完全解决各种弯曲线型、轮廓形状及掌子面凸凹不平的影响,准确地在掌子面上放出开挖轮廓线。

只能放所测里程的掌子面,无法解决掌子面凸凹不平的影响,放样出来的开挖轮廓线不准确。

作业及反应速度

高。徕卡全站仪测距速度。

低,因为PDA刷新速度慢。

性价比

高。象徕卡全站仪般稳定、象极坐标放样般简单。集优质全站仪及断面仪之功能

低。操作复杂不说,故障率极高,且经常返测。

集成度

高。软件是根据全站仪系统开发,全部集成于全站仪内。

低。常规全站仪、PDA手簿装载隧道软件,再通过电缆线与全站仪相通。

稳定性

高。徕卡全站仪操作稳定。

低。电缆线接头容易出问题,PDA易死机。

操作

简便,只需要一个人操作全站仪,架设于隧道内任意位置即可完成工作,与放样操作一样简便。

复杂。需一边操作手簿一边操作全站仪,尤其手动时还需2个人操作,效率低下。

便捷性

高。进入隧道测量软件自动转为激光免棱镜测量,全站仪定位后马上测量。

低。全站仪定位后还要进入PDA手簿多层菜单。测断面时一旦有一点不能测,PDA会死机,测量必须回到起点重新进行测量。

数据安全性

高。徕卡全站仪稳定。

低。因为数据必须通过电缆线传输,数据易于丢失,且PDA手簿容易死机。

通讯电缆

必须

电池使用时间

8小时,全站仪使用时间

3小时左右,因为PDA手薄只能使用3小时。

工作温度

-20°C ~ + 50°C

0°C ~ + 40°C

防尘/防水

高、全站仪等级

低。PDA手簿防水及防尘效果差。

软硬件皆为徕卡开发,升级及服务方便。

产品及服务服务涉及四方:全站仪、软件开发商、电缆线及PDA手簿。有质量问题牵涉四方,售后相对麻烦。

徕卡隧道机载测量软件功能实用、操作简便、稳定性好、效率高。因为机载软件是内置的,所以其软件操作稳定性完全是徕卡全站仪的性能,操作如极坐标放样般简单。一经培训,永无任何后顾之忧。

PDA(掌上电脑)纯属商务设备,仅适合在办公室使用,对野外恶劣的环境适应性差,经常会出现刷新速度慢、易死机、而且操作麻烦、PDA及电缆线易出现质量问题,使用浪费人力。一经使用,麻烦将会随时伴随。

相关技术问答
 
·为什么要采用绝对编码度盘的全站仪?
答:绝对编码测角技术与光栅度盘测角技术相比,不但具有开机无需角度初始化,关机后保留角度信息等优点,并且可以使仪器获得高度稳定,精确的测量值。科力达公司率先在国内采用这项技术,使我国的测绘仪器制造水平与世界同步。
·怎样操作全站仪使测距更准确?
 

答:测距时,当望远镜的十字丝瞄准棱镜的标志后仪器就会的光电信号返回,但此时信号不一定达到最大值,我们就要返复仔细调节水平垂直微动螺旋,使返回信号达到最大值,只有在这时,测距头才正确瞄准了棱镱中心,在按测距健,测得的结果才准确.如果不进行精确对准,一有返回信号,不管信号是否达到最大就测距,.测出来的距离误差就大,特别是在短距离作业时更是如此。

·什么叫无棱镜测距?
 

答:全站仪(测距仪)传统上采用的是红外光进行相位法测距,这种测量方式必须要求在待测点处设置带全反射功能的棱镜,这样仪器才能获得足够的反射信号进行计算,得出距离。无棱镜测距采用的测距信号是激光测量较近的目标时,无需在目标点设置全反射的棱镜,经过物体的漫反射回全站仪的信号,已经足够强到仪器可以识别,并通过计算得出所测目标点的距离。

·我们常说的测距精度2+2ppm是什么意思?
   2+2ppm是人们通常对2mm+2ppm×D(公里)的缩写,它反映的是全站仪或者测距仪的标称测距精度。其中2mm代表仪器的固定误差,主要是由仪器加常数的测定误差、对中误差、测相误差造成的,固定误差与测量的距离没有关系。即不管测量的实际距离多远,全站仪都将存在不大于该值的固定误差。
   2ppm×D(KM)代表比例误差,其中的2是比例误差系数,它主要由仪器频率误差、大气折射率误差引起。ppm是百万分之(几)的意思,D是全站仪或者测距仪实际测量的距离值,单位是公里。随着实际测量距的变化,仪器的这比例误差部分也就按比例的变化。例如,当距离为1公里的时候,比例误差为2mm。
 

 


 

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